İşleme ve imalat montajında büyük artık gerilimlerden kaçınmaya çalışın veya tavlama ve diğer artık gerilim yöntemlerini kullanın. Dikişsiz dirsek üreticileri, korozyon yorgunluğunun tanımını sunarlar ve korozyon yorgunluğu, malzemenin çapraz dönüşüm stresi ve aşındırıcı ortamın etkisi altındaki kombinasyonunun neden olduğu gevrek kırılmaları ifade eder. Cinsel ilişki stresinin pek çok biçimi vardır ve dönüşümlü stresin döngüsel stresi ve dönüşümlü değişiklikler için basınç stresi stresi yaygındır. Yorgunluk herhangi bir mekanik aksamla karşılaşılabilecek bir problemdir. Kılavuzda bulunabilen yorulma verilerinin çoğu havada test edilebilir. Korozyon yorgunluğu genellikle hava dışındaki korozif ortamdaki yorulma davranışını ifade eder. Korozyon yorgunluğu, projenin fiili durumundaki sirkülasyon yüklerinden etkilenen çeşitli bileşenlerin karşılaştığı ciddi bir sorundur. Örneğin, deniz platformu yapılı petrokimya ekipmanının itici türbini ve türbin kanatları sıklıkla meydana gelir ve bu da feci kazalara neden olur. Aynı zamanda bu yıkımın yol açtığı ekonomik kayıp da oldukça fazladır. İstatistiklere göre, korozyon yorgunluğunun neden olduğu zarar sadece ikinci sıradadır. Korozyon yorgunluğunun özellikleri aşağıdaki özelliklerdir.
Aşındırıcı yorgunluğun eğri diyagramı, saf kuvvet yorgunluğunun eğri şeklinden farklıdır. Aşındırıcı yorgunluk için ölümcül bir sınır yoktur. Dikişsiz dirsek üreticileri, mühendislik malzemelerinin yorulma performansını, yorulma testleri ile elde edilen yorulma eğrisi ile belirlenir. Metal korozyon koşullarından muzdarip olmadığında, sadece döngüsel stres etkisi etkilendiğinde, stres değeri belirli bir sınırda yok olacaktır. Değer, yorulma limiti veya yorulma mukavemeti olarak adlandırılır. Korozyon yorgunluğu için yorulma sınırı olmadığından, malzeme düşük stres koşullarında kırılabilir. Genel olarak, çevrim döngüsünün gerilimi, aşındırıcı yorulma yoğunluğu olarak kullanılır ve malzemenin aşındırıcı yorulma performansını değerlendirmek için kullanılır. Korozyon yorgunluğu farklıdır ve genellikle malzeme ve belirli çevresel koşullar altında oluşurken, korozif yorgunluk seçici değildir. Aşındırıcı bir ortam olduğu sürece, saf metaller de korozyon yorgunluğuna neden olabilir. Aşındırıcı yorulma yoğunluğu ile çekme dayanımı arasında kesin bir bağlantı yoktur.
Metalin deniz suyundaki korozyon yorulma mukavemeti arasındaki ilişki açık değildir. Dikişsiz dirsek üreticisi, havadaki korozif yorulma yoğunluğunun, çekme mukavemetinin artmasıyla arttığını ve belirli bir orantı ilişkisine sahip olduğunu ortaya koymaktadır. Korozyon yorulma çatlakları çoğunlukla yüzey korozyon kusurlarından veya yüzey diyagramı orta ila çelik korozyon yorulma mukavemetinden kaynaklanır. Genellikle gruplar halinde çoklu çatlaklara sahiptirler ve dikey olarak baskı gerilimi yönü boyunca genişlerler. Çatlaklar ağırlıklı olarak aşındıran kristal tiplerinin yanı sıra kristal ve karışık tiplerdir ve korozyon ile çatlaklar genişler. Korozyon yorulma kırılması, korozyon ve korozyon korozyonu ve yorulma ve yorulma özelliklerine sahiptir. Korozyon yorgunluğu ve yorulma yorgunluğu süreci, döngüsel plastik deformasyonu, mikro çatlak çekirdeğini, küçük çatlakları ve küçük çatlakları birleştirmek ve kısa süreli bir çatlak oluşturmak için bir araya getirmek ve makro çatlak genişleme sürekli aşamalarını içerir. Aşındırıcı yorulma, çapraz dönüşüm gerilimi ve aşındırıcı ortamın ortak etkisinin bir sonucu olduğundan, mekanizma araştırmalarında, saf yorulma mekanizması genellikle elektrokimyasal korozyon etkisi ve hidrojen kırılgan mekanizması ile ödünç alınır. Aşındırıcı yorgunluğun mekanizması kurulmuştur. Gözenek tutulması stres konsantrasyon modellerinin mekanizmasına ve öncelikli çözünen model mekanizmasına kısa bir giriş.
